Profesionalni center za vzdrževanje motorja Proces vzdrževanja motorja: Čiščenje rotorja rotorja pri zamenjavi oglenih krtač ali drugih komponent - vakuum F-razreda impregnacije-sušenje-šolsko ravnotežje.
1 mora biti uporaba okolja vedno suha, površina motorja mora ostati čista, prahu, vlaknina in tako naprej ne sme ovirati zraka.
2, ko je toplotna zaščita motorja neprekinjeno delovanje, je treba ugotoviti, da je napaka iz motorja ali nastavitev preobremenitve ali zaščitne naprave prenizka, da se odpravi napaka, preden se lahko začne delovati.
3, mora zagotoviti, da motor v teku dober mazanje. Splošni motor, ki teče približno 5000 ur, to je, je treba dodati ali zamenjati mazanje masti, operacija je ugotovila, da pregretje ležaj ali mazanje metamorfizem, hidravlično pravočasno zamenja maščobe. Pri zamenjavi mazalne masti je treba odstraniti staro mazalno olje in očistiti utor za maščobo za pranje bencina in pokrov ležaja, nato pa se masti litijeve mase ZL-3 napolni z 1/2 (do 2 polov) in 2/3 (do 4, 6, 8 pol) med notranjim in zunanjim obročem ležaja.
4, ko se konec življenjske dobe, vibracije motorja in hrup znatno povečajo, preverite radialni razmik ležaji, da dosežete naslednje vrednosti, to pomeni, da je treba ležaje zamenjati.
5. Ko je motor odstranjen, se rotor lahko odstrani s konca gredi ali iz podaljška. Če ni potrebno odstraniti ventilatorja ali iz gredi, je konec rotorja bolj primeren za odstranitev rotorja iz statorja, bi morali preprečiti poškodbe navitja statorja ali izolacije.
6, je treba zamenjavo navitja opozoriti v originalni navoj obliki, velikosti in številko vrtljajev, žice, itd, ko so izgubili te podatke, je treba proizvajalcu, na bo spremenila prvotno navijanje zasnove, pogosto naredijo motor ali nekaj poslabšanja zmogljivosti in jih celo ni mogoče uporabiti.